ЦИГАНИТЕ – ОСНОВЕН ФАКТОР, С КОЙТО БДЖ СЕ СЪОБРАЗЯВА
Да кажа,че БДЖ с многото си джелезо по подвижния състав и релсовия си път и джиците си за енергийно и сигнално обезпечаване на движението на влаковете се е превърнало в хранилка за циганите,които снемат от тях суровина за НАДИН ще бъде толкова ненужно,колкото да кажа че отворилият в този момент постинга ми е пред компютъра си.Има предислокация на циганите,които според думите на заетите в БДЖ „превземат” гарите,настанявайки се да живеят там в опразнените сгради на БДЖ след съкращението на персонала.Прмери много: Курило,София-север,Казичене,къде ли вече не.Непрекъснато отговорни служители на БДЖ говорят по телевизията за цигански набези по съоръженията им,с които се пречи на превоза на пътниците и сигурността им и които изискват много средства за отстраняване на последствията от кражбите.
Тези набези вече имат и специализирали се ромбригади в точно определени сектори на БДЖ,напр.при Биримирци,при кв.Христо Ботев и другаде.Технологията им е еднотипна: Слага се на релсите непреодолимо препятствие,влакът спира преди него или се удря в него и пак спира.На секундата се качват ромспециалисти и прекъсват една от връзките между вагоните с въздух за спирачките.При падане на налягането на въздуха в спирачната ситема под определени бари влакът не може да тръгне,той остава в плен на ж.п.пиратите.Свалят си каквото искат те от товарните вагони,обикновено скрап,но и електроника или бяла техника,отнасят го,влакът си стои докато дойдат спирачи и съединят разединения някъде по композицията въздухпровод.Пиратите се оказват обикновено ромчета,които са малолетни,не знаят какво вършат и ако хванат някое,бързо го пускат.А то се е изпедепцало по бързо претоварване на стоки от влака в каруци и камиони,в разединяване муфи на въздухопроводи и др.
БДЖ се съобрази с този фактор и насочн товарните композици по линии,където не върви този бизнес,като превозите се извършват през деня.Така се пречи на пътническите влакове,които пътуват предимно през деня.Промените се отразиха и навото разписание на влаковете.
С още един фактор се събрази БДЖ,като върна пътниците с 35 години назад.
Бяха внесени мотриси SIMENS,модерни,с климатик,безшумни,които получиха сред пътниците името влак-стрела.Тези влакове могат да пътуват много бързо,но ж.п.пътищата ни са пълна скръб и не рзрешават те да „литнат”.В момента БДЖ изтегля тези композиции от експлатация и ги скрива в хангарите си до изчакване на по-добри времена за тях.Защо?
Защото циганите започнаха да хвърлят по тях камъни!
Минава тази красива мотриса през кв.Обеля,през кв.Захарна фабрика,през кв.Факултето,местата,с най-голяма концентрация на омраза към мотрисите и – по тях камъни,хвърляни от ромчетата.Но камъни се хвърлят по тези мотриси и от други места,напр.при Карнаре,при Перник и др.населени места,не помня всички имена,за които съм чувал.Мотрисата е с две челни стъкла,наклонени стрямо хоризонталата почти на 30 градуса,както при самолет.Но като пада камъка от горе този ъгъл намалява и може да се стигне до челен удар върху стъклото.Колкото и да е здраво стъклото,то ще се счупи,а ако ударът е върху горното стъкло,той ще засегне машиниста.Цената на едно от стъклата е 8000 евро,а на страничните стъкла – 2000 евро и за да бъдат те сменени трябва да дойде специализирана ремонтна група със съответно технологично оборудване от фирма СИМЕНС.
За да не хвърлят ромчетата камъни по мотрисите,от БДЖ извикали част от тях на гарата да ги сапунисват,показали им влака,возили ги,обяснили им,че това са лоши постъпки,които могат да доведат до произшествие,ако бъде ударенп машиниста.Рзултатът обаче бил обратен.Непоканените деца за да си отмъстят,че се били пренебрегнати отговорили с град от камъни върху мотрисите.Станало по-лошо от преди.Сами ли стигат до това намерение ромчетата да хвърлят камъни точно по тези мотриси или ги кара някой,не е ясно.Сред хората и служителите на БДЖ има подозрения,че това е отмъщение,за гдето свалят ромове от влака без билет или предотвратяват качването им още на гарата,напр.на Ихтиман.Затова те изпращат децата си да хвърлят камъни,защото са малолетни,не знаят какво вършат и не носят отговорност.
БДЖ няма как де не се съобрази и с този фактор.
Какъв ход има БДЖ срщу този вандализъм,след като в тая държава няма наказание за престъпниците,които плащат на съдиите за свободата си,а за превенцията на престъпността,някой би попитал,какво е туй нещо,превенция.Ходът е един: Да си прибере БДЖ скъпите и луксозни за пътниците мотриси,на които ако възстанвява щетите БДЖ ще банкрутира.Не му стигат щетите от кражбите,но и тези.И да извади от хангарите старите вагони,по които циганите не хвърлят камъни,както и електричките тип ЭП-25,за които руснаците казват:Електричка навсегда!Интересно,и по тях не се провеждат атаки с камъни.Но пък за пътниците има проблем.При горещини в тях е поне 10 градуса повече и ако има снета „суровина” за НАДИН от ж.п.съоръжията се налага да се чака с часове в тези композиции,подледствията за някои пътници ще са летални.
Аз съм склонен да смятам,че възпрепятстването на циганите да пътуват без билети по влака така,както и в градския транспорт е причина за ударите по луксозните мотриси,защото там е най-чувствителното място на БДЖ.Ако строшат стъклото на един български вагон,ще го поправят лесно,ако строшат стъклото на електровоз SKODA,има на склад достатъчно и евтини резервни стъкла.Като не дават на циганите да се возят без билети,така им се пада на БДЖ,може би това е линията,която лидерите им следват.Повод да мисля така ми дава последния пример,когато циганка от Ихиман натрошила стотина стъкла на някакъв магазин,където все я хващали при опит да краде и поради тя им отмъстиле.Казва,че сама строшила стъклата,но човекът показа хвърлените предмети,които бяха копита с част от костта на коня,едри кости също от кон и др.гниещи боклуци.Известна е съдбата на коня,когато циганите го намерят умрял или умиращ,те го изяждат.За целта смилат месото му с машинка за месо,защото е страшно жилаво.Според мен жената,строшила стъклата,както казаха от полицята - с много кримиални прояви,е събрала ромчетата със задача всеки да носи по копито или едър кокъл,да ги хвърли по стъклата на магазина и да бяга.А тя се представя за едноличен извършител на престъпленето в резултат на насилие срещу нея.Влезла в магазина да пазарува,а там я набили.И си отмъстила за боя по този начин.А истината е,че не е могла да открадне нищо на няколко пъти,защото са я хващали и си е отмъстила за предотвратената кражба.Защото и тя и останалите считат,че всички са им задължени,че помощите са им малки,че повече трябва и хоратта и държавата да правят за тях.Като влезна в магазина ти следващи път,дай ми да си открадна,или после – вонящи конски останки през прозорците ти.Научил ли си е урокт магазинерът,ще видим.
Мисля,че посланието на ромката към магазинера е идентично на всеромското послание,което те изписват с камъни по мотрисите към БДЖ: Пускайте ни да се возим свободно,иначе – лошо!
Ще завърша с пример.Пътувам с експресен влак към Русе.На гара Плевен един циганин се вглеждаше във вагона,в който пътувах,качи се като стрела в момента,когато даваха сигнал на влака да тръгва и седна зад нас.Мина конкукторът,циганинът няма билет,излизал от болница.Нямал и пари,излизал от болница.В този момент пък минаваше транспортен патрул от две полицайчета и те се заеха с циганина.Поискаха му докуменити,нямал,защто излизал от болница.Не мога да си обясня какво са го правили в тази болница.Като вместо да го лекуват са го ебавали там докато косъмче по дупенцето не му е останало,но като да са продължили и след това,та ни пари,ни документи в него.Повърътяха се полицайчетта покрай него,бръкнаха си в чантите,написаха нещо и го отминаха.Хората коментираха,че това е нов подход на циганите тук,за да пътуват без билет.И не смеят да ги закачат,защото като свалят циганина от влака той ще хвърли един камък по него и белята за БДЖ ще е още по-голяма.Да пътува до където се е качил,това е по-изгодното решение за БДЖ.На гара Левски циганинът си слезе и пойде.Като да не излиза от болница.Разработката му мина.
Още един фактор,с който БДЖ се съобразява:Да не притсняват качилите се без билет във влака цигани,дори да имат на разположение и полицаи от Транспортна полиция.Иначе – ще започнат да третира екпреса както сименските.
Не са така хаоични тия работи,както се представят.Според мен камъните по влаковите композиции са част от политика на натиск върху БДЖ,целта на която е да въведат те същите принципа на превоз на пътниците,които важат в градския транспорт.Едни с билети,други – не!При тоя хаос в държавата,в която липсват съдебна система и превенция на престъпността,може и да стане.
Тов. Пр.
Но... липсва воля от страна на държавата, а не че не може да се оправи положението и те като граждани на тази страна да си плащат и данъците и всичко, и да важат законите и за тях.
Но.. къде я тази политическа воля - нали им трябват неграмотни "избиратели"...
